• 分類(lèi)：新能源車(chē)輛測(cè)試
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• 發(fā)布時(shí)間：2022-05-12
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【概要描述】1、概括新能源電機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于車(chē)用新能源永磁同步、異步、開(kāi)關(guān)磁阻等類(lèi)型電機(jī)及控制器的常規(guī)性能試驗(yàn)，耐久和負(fù)載試驗(yàn)，以及其用戶(hù)開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開(kāi)發(fā)測(cè)試對(duì)比等試驗(yàn)），以滿(mǎn)足其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的需要。新能源電機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)能夠完成對(duì)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)性能的測(cè)試工作，為用戶(hù)自主研發(fā)提供硬件測(cè)試保障，協(xié)助用戶(hù)完善設(shè)計(jì)方案，驗(yàn)證產(chǎn)品性能等。也可以模擬整車(chē)工況進(jìn)行整機(jī)試驗(yàn)，滿(mǎn)足其特殊試驗(yàn)的需求。2、功能堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)?負(fù)載試驗(yàn)?空載試驗(yàn)?電動(dòng)工況?發(fā)電工況?效率MAP圖峰值功率/扭矩試驗(yàn)；額定功率/扭矩試驗(yàn)；被測(cè)電機(jī)外特性試驗(yàn)；被測(cè)電機(jī)溫升試驗(yàn)；被測(cè)電機(jī)扭矩階躍響應(yīng)試驗(yàn)；被測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制精度試驗(yàn)；回饋發(fā)電試驗(yàn)，以及電動(dòng)與發(fā)電切換試驗(yàn)；電機(jī)性能和策略?xún)?yōu)化試驗(yàn)（用戶(hù)提供控制策略）；電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式切換和能量管理（用戶(hù)提供控制策略）；穩(wěn)態(tài)和道路負(fù)載模擬（用戶(hù)提供控制策略）；駕駛員仿真如加速、制動(dòng)、駐車(chē)、經(jīng)濟(jì)型或運(yùn)動(dòng)型駕駛等試驗(yàn)（用戶(hù)提供控制策略）；ECE和NEDC等標(biāo)準(zhǔn)駕駛循環(huán)試驗(yàn)（用戶(hù)提供控制策略）。3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)lGB/T18488.1-2015《電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器第一部分技術(shù)條件》lGB/T18488.2-2015《電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器第二部分試驗(yàn)方法》lGB/T29307-2012《電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法》lGB/T18386-2005《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》lGB/T18385-2005《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)方法》lGB/T755-2008《旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能試驗(yàn)方法》lGB/T1032-2005《三相異步電機(jī)試驗(yàn)方法》lGB/T1029-2005《三相同步電機(jī)試驗(yàn)方法》lGB/T22669-2008《三相永磁同步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》lGB/T1311-2008《直流電機(jī)試驗(yàn)方法》lJB/T1093-1983《牽引電機(jī)基本試驗(yàn)方法》lGB/T18385-2005《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)方法》lGB/T50054-2011《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》lGB/T50055-2011《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》lGB/T50063-2008《電力裝置的電測(cè)量?jī)x表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》lGB/T8196-2003機(jī)械安全防護(hù)裝置固定式和活動(dòng)式防護(hù)裝置設(shè)計(jì)與制造一般要求lGB5226.1-2008機(jī)械電氣安全機(jī)械電氣設(shè)備第一部分：通用技術(shù)條件4、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)5、湘儀優(yōu)勢(shì)?湘儀動(dòng)力測(cè)試儀器有限公司歷史悠久，技術(shù)力量雄厚，綜合實(shí)力居于行業(yè)龍頭。憑借多年的技術(shù)積累、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、健全的售后服務(wù)體系，湘儀品牌在動(dòng)力檢測(cè)儀器設(shè)備行業(yè)內(nèi)獲得了較高的知名度和良好的聲譽(yù)。6、配置清單主要配置清單：序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)備注1測(cè)功機(jī)電機(jī)測(cè)功機(jī)驅(qū)動(dòng)及負(fù)載2扭矩傳感器用于扭矩測(cè)量3變頻器采用四象限變頻器基于四象限交流異步電機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)，控制精準(zhǔn)，響應(yīng)快。4下位機(jī)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)基于?INtime實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制儀，與變頻器是?EtherCAT總線(xiàn)通訊，安裝在工控機(jī)內(nèi)部，與?windows系統(tǒng)并行運(yùn)行。系統(tǒng)中采用實(shí)時(shí)測(cè)控儀?FC4012E測(cè)量扭矩和轉(zhuǎn)速，并做閉環(huán)控制，保證控制精度。5上位機(jī)控制系統(tǒng)用于控制負(fù)載系統(tǒng)執(zhí)行相關(guān)工況任務(wù)以及向用戶(hù)提供人機(jī)控制界面。包括工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，測(cè)試控制軟件系統(tǒng)等。檢測(cè)數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)自動(dòng)采集處理，并自動(dòng)建立數(shù)據(jù)庫(kù)，自動(dòng)打印報(bào)表，自動(dòng)顯示、繪制特性曲線(xiàn)。操作控制簡(jiǎn)潔，維護(hù)方便。6電池模擬器電池模擬器專(zhuān)為新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車(chē)測(cè)試而開(kāi)發(fā)，用于替代動(dòng)力電池，提供高效、低成本、精準(zhǔn)的測(cè)試解決方案7功率分析儀主要用來(lái)測(cè)量電機(jī)、控制器、等功率轉(zhuǎn)換裝置的功率、效率等參量8電機(jī)，控制器水溫控制系統(tǒng)用于吸收被試件或者機(jī)械傳動(dòng)裝置的熱量，保證系統(tǒng)的正常試驗(yàn)過(guò)程，提供系統(tǒng)的可靠性及其使用壽命。9環(huán)境倉(cāng)對(duì)電機(jī)及控制器等電子產(chǎn)品或其他產(chǎn)品、零部件及材料進(jìn)行高低溫交變?cè)囼?yàn)、恒定試，模擬溫度濕度變化條件下對(duì)產(chǎn)品、零部件及材料進(jìn)行質(zhì)量及可靠性測(cè)試；10鑄鐵平板及減震系統(tǒng)測(cè)功機(jī)安裝基礎(chǔ)